Donald Trump Agravó Las tensiones Comerciales con una Nueva Medida Arancelaria. Ayer Firmó una Proclamación para imponente un arancel del 25% a las importaciones de autos y autopartes, Bajo el pretexto de la “seguridad nacional”. El Primer Ministro Canadiense, Mark Carney, Reaccionó de Inmediato: Calificó la Medida de Agresión Económica y Prometió represalias. En Contraste, LA Presidenta Claudia Sheinbaum Optó por un Tono Técnico y Calmado. Anuncio Que Hablará Cons CEOS Globales de Ford, GM y Stellantis, Reiteró Que El t-Mec No Contempla Aranceles Entre Socios y Prometió Que el 3 de Abril Dará Una Responesta Integral a la Nueva Política Araancelaria Estadounidense.
La Proclamación Generó confusión. Hobrio de Aplicar el Arancel Al “Contenido no Estadounidense”, Pero al Mismo tiempo EXIMIÓ A LAS AutoPartes “Cumplidoras del T-Mec”. La DiFerencia Entre “Estadounidense” Y “Norteamericano” No es Semánica: Es Económica. Si se Grava Sólo el Contenido no Norteamericano (Fuera de México, Canadá y Estados Unidos), El Golpe es Menor. Si se Aplica a TODO lo que no hecho en eu, inclusión los componentes mexicanos y canadienses pagarían.
Un Auto Mexicano TÍPICO CUYO Percio de Venta es de 30,000 Dólares Tiene 38% de contenido estadounidense, 35% mexicano, 5% canadiense y 22% asigno o Europa. Si El Arancel se Aplica Sólo al 22%, El incremento real es de 1.650 dólares (5.5%). Pero Si Se Grava El 62%, El Aumento Sube A 4.650 Dólares (15.5%). Por Eso era urgente aclarar la ambigüedad en la redacción que Ayer causó confusión. El Secretario de Economía, Marcelo Ebrard, Desde Washington, Informó que Tras seis Reuniones Con funciones de eu se logró que el arancel respete el contenido norteamericano. Además, por ahora las autopartes mexicanas siguen exenta y se evitó que se imponga múltiples aranceles A Componentes que Cruzan Varias Veces la Frontera.
Aun Con Está Interpretación “Benigna”, El Golpe es Real. México Podría Percer Entre 14,500 y 18,000 Millones de Dólares en Automotrices de exportaciones y Entre 50,000 y 100,000 Empleos. El Peso, YA Debilitado, Podría Caer Otrro 5-10%, y La Infacia Subir Hasta 6.5 Por Ciento. Pero lo más delicado es el criterio del 2 por ciento. Si Un Importador Se Equivoca por Más de dos Puntos en Estimar El Contenido No Norteamericano, El Arancel se Aplica retroactivamente Sobre y Vehículo. De $ 1,650 SE Pasa A $ 7,500. Un Riesgo enorme para Las Empresas Más Pequeñas.
Trump, Guste O No, Ha declarado la Guerra Comercial A México y Al Mundo. Este Arancel, Sumado a los ya anunciastos al acero y aluminio, y los que anunciará el 2 de Abril, Podría terminar por Derrumbar el t-mec. Sin embargo, Hasta Ahora, La Cabeza Fría de la Presidente ha Evitado Que Este Ocarra.
Gracias al T-Mec, El 78% del Contenido Promedio de los Autos Hechos en México Queda Exento. ESO Evitó una Catástrofe. Pero nada Garantiza que Trump, Que Juega Duro, Siga Respetando El T-Mec Si Ve en el factor Uno le Resthe Popularidad ante Susguidas. Por lo anterior, lo que nuestro país necesita no sólo es Pacies, Sino Claridad Jurídica y Respondo Técnico. Trump Ya Hizo Su Jugada. Ahora A Claudia Sheinbaum le Toca Seguir Defendiendo Con Firmza, Sin Titubeos, Una Industria que representa el 25% de las exportaciones de las mexicanas.
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